19 janvier 2012
La Bugatti type 49 berline de 1934 (Cité de l'Automobile Collection Schlumpf à Mulhouse)
bugatti
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19 décembre 2011
La Bugatti type 57 C berline de 1939 (Cité de l'Automobile Collection Schlumpf à Mulhouse)
19 décembre 2011
La Bugatti type 57 C berline de 1938 (Cité de l'Automobile Collection Schlumpf à Mulhouse)
13 décembre 2011
La Bugatti type 46 limousine de 1930 (Cité de l'Automobile Collection Schlumpf à Mulhouse)
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29 novembre 2011
La Bugatti type 73 A coach de 1947 (Cité de l'Automobile Collection Schlumpf à Mulhouse)
11 octobre 2011
La Bugatti type 46 berline de 1933 (Cité de l'Automobile Collection Schlumpf à Mulhouse)
8 septembre 2011
La Bugatti type 57 carrossée par Stelvio de 1934 (9ème Classic Gala de Schwetzingen 2011)
1 septembre 2011
La Bugatti type 57 S carrossée par Van Den Plas cabriolet de 1938 (Cité de l'Automobile Collection Schlumpf à Mulhouse)
24 mars 2011
La Bugatti type 57 Galibier de 1934 (Rallye de France 2010)
Vu aussi au Retrorencard édition juin 2010
7 mars 2011
La Bugatti type 36 roadster de 1931 (Cité de l'Automobile Collection Schlumpf à Mulhouse)
3 mars 2011
La Bugatti type 57 cabriolet de 1936 (Cité de l'Automobile Collection Schlumpf à Mulhouse)
25 janvier 2011
La Bugatti type 57 Galibier berline 4 portes de 1939 (Rallye de France 2010)
C'est belle et bien une Bugatti inédite .... Ce n'est pas la même que celle du centenaire Bugatti !
29 décembre 2010
La Bugatti type 57 SC Atalante de 1936 (Cité de l'Automobile Collection Schlumpf à Mulhouse)
21 novembre 2010
La Bugatti type 13 torpedo de 1913 (Cité de l'Automobile Collection Schlumpf à Mulhouse)
Pour histoire :
Ce type 13 fut retrouvé dans un hangar près de marais salant entre Pouligen et le Croisic. La qualité des matériaux Bugatti l'avais préservé des attaques du sel. Coté moteur elle dispose d'un 4 cylindres de 1327 ccm développant une puissance de 15 chevaux ce qui permet au torpedo d'atteindre les 90 km/h .
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