Gregoire_type_AFG_de_1941__Cit__de_l_Automobile_Collection_Schlumpf___Mulhouse__01

Pour histoire :

Au début de la seconde guerre mondiale, pendant que Panhard étudie une petite voiture de 350 cc, Jean-Albert Grégoire réalise en secret, avec l'appui de l'aluminium français (devenu Pechiney), un prototype ultraléger afin d'expérimenter les multiples possibilités d'application de l'aluminium dans l'industrie automobile.
Après la guerre , la marque Simca envisage de produire ce véhiule mais c'est finalement Panhard qui rachète le prototype, le modifie et le commercialise en 1947 sous le nom de Dyna.

Quelques chiffres :

Ce prototype Grégoire AFG à un moteur de 2 cylindres à plat de 594 ccm qui développe 15 CH . Ce prototype atteint une vitesse de pointe de 85 km/h.